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武汉高铁声屏障

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武汉高铁声屏障的设计原则

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武汉高铁声屏障的设计原则

发布日期:2020-10-30 来源:威尼斯平台登录 点击:

  需要知道的是,武汉高铁声屏障不同类型的差距很大。虽然同类型武汉高铁声屏障相似,但武汉高铁声屏障不同设计形式之间也有很多差距。


  高铁声屏障的设计原则和依据,防护点采用声环境标准:


  1)设计原则:在现场调查和资料收集的基础上,方案应在技术上可行,经济上合理,尽可能效果显著。


  2)设计依据:相关法律法规、设计规范、技术图纸。


  3)武汉高铁声屏障采用的声环境标准为《声环境质量标准》。


  (2)根据噪声实测值和敏感点实测数据进行声学计算:

高铁声屏障

  1)确定设计噪声值。大王庄夜间噪声超过12dB,理论设计降噪值设为12dB。


  2)根据声学降噪原理的图解计算,绘制模拟声屏障降噪效果的剖面图,模拟原始车道声源、近车道声源和等效声源的降噪,计算大王庄段声屏障的理论高度为3.0m


  3)根据高铁声屏障拟建高度,模拟声屏障建设前后声场的变化,确定合理的声屏障长度,为350m,设置模拟参数:声屏障长度为350m,目标声场长度为200m。


  其实一般工厂生产设备的噪声在厂界约为70-90dB,隔声屏障的降噪原理是使声波在传播过程中被阻隔,进而达到降噪的效果。


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关键词:武汉高铁声屏障

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